GENEVE - NetJets Europe heeft tijdens EBACE 2008 in Geève de promotie bekend gemaakt van zijn vijfhonderdste gezagvoerder. Het betreft de Nederlander Jan Dam, die sinds april 2006 in dienst is bij NetJets Europe als piloot op de Hawker 800XP. De zakenjetonderneming groeit fors en nam alleen in 2007 al 341 nieuwe piloten in dienst.
Voor zijn komst bij NetJets werkte Dam achttien jaar voor de Koninklijke Luchtmacht als piloot op de F-16. Ook bekleedde hij er verschillende managementfuncties. Zijn laatste rang was luitenant-kolonel.
Jan Dam is tevreden over zijn baan bij NetJets: “Ik vind de afwisseling die NetJets biedt zo aantrekkelijk. Geen twee dagen zijn hetzelfde, het is nooit saai en altijd anders.
Volgens Dam is het een enorm pluspunt om te kunnen kiezen uit verschillende gateway-steden om in te wonen. “Ik heb altijd in Amsterdam gewoond, maar het feit dat je gemakkelijk van woonplaats kunt veranderen is een groot voordeel.”
Alle piloten beginnen bij NetJets als eerste officier, ongeacht hun eerdere ervaring en leidinggevende functies. Piloten moeten tenminste 1.500 vlieguren hebben voordat ze eerste officier mogen worden. Eerste officieren moeten tenminste 3.000 vlieguren hebben en een aanbeveling van hun vlootmanager op zak hebben voordat ze in aanmerking komen voor promotie tot gezagvoerder.
Bemanningsleden van NetJets Europe kunnen kiezen uit 44 verschillende gateway-steden in West- en Centraal- Europa. De werknemers van het bedrijf zijn afkomstig uit 27 landen.
Carrièrebeurs
Vorig jaar ontving NetJets Europe meer dan vijfduizend sollicitaties van aankomende piloten. Slechts 341 sollicitanten (achttien nationaliteiten) werden aangenomen. Tijdens EBACE 2008 organiseerde NetJets Europe voor het eerst een carrièrebeurs. Toekomstige employees kregen daarbij de kans de vertegenwoordigers van NetJets persoonlijk te ontmoeten en met hen te praten over een carrière in de zakelijke luchtvaart.
Vertegenwoordigers uit alle lagen van de organisatie waren daarbij aanwezig, onder wie uitvoeringsdeskundigen, verkoop- en marketingmedewerkers en bemanningsleden uit heel Europa.
Voor zijn komst bij NetJets werkte Dam achttien jaar voor de Koninklijke Luchtmacht als piloot op de F-16. Ook bekleedde hij er verschillende managementfuncties. Zijn laatste rang was luitenant-kolonel.
Jan Dam is tevreden over zijn baan bij NetJets: “Ik vind de afwisseling die NetJets biedt zo aantrekkelijk. Geen twee dagen zijn hetzelfde, het is nooit saai en altijd anders.
Volgens Dam is het een enorm pluspunt om te kunnen kiezen uit verschillende gateway-steden om in te wonen. “Ik heb altijd in Amsterdam gewoond, maar het feit dat je gemakkelijk van woonplaats kunt veranderen is een groot voordeel.”
Alle piloten beginnen bij NetJets als eerste officier, ongeacht hun eerdere ervaring en leidinggevende functies. Piloten moeten tenminste 1.500 vlieguren hebben voordat ze eerste officier mogen worden. Eerste officieren moeten tenminste 3.000 vlieguren hebben en een aanbeveling van hun vlootmanager op zak hebben voordat ze in aanmerking komen voor promotie tot gezagvoerder.
Bemanningsleden van NetJets Europe kunnen kiezen uit 44 verschillende gateway-steden in West- en Centraal- Europa. De werknemers van het bedrijf zijn afkomstig uit 27 landen.
Carrièrebeurs
Vorig jaar ontving NetJets Europe meer dan vijfduizend sollicitaties van aankomende piloten. Slechts 341 sollicitanten (achttien nationaliteiten) werden aangenomen. Tijdens EBACE 2008 organiseerde NetJets Europe voor het eerst een carrièrebeurs. Toekomstige employees kregen daarbij de kans de vertegenwoordigers van NetJets persoonlijk te ontmoeten en met hen te praten over een carrière in de zakelijke luchtvaart.
Vertegenwoordigers uit alle lagen van de organisatie waren daarbij aanwezig, onder wie uitvoeringsdeskundigen, verkoop- en marketingmedewerkers en bemanningsleden uit heel Europa.
