EVERETT - Vliegtuigbouwer Boeing hoopt tegen het einde van 2013 de eerste 787-9 te kunnen afleveren. Het bedrijf liet donderdag (1 juli) weten dat in samenwerking met klanten de configuratie en opbouw van de 787-9 volledig is vastgesteld. Dat is volgens Boeing een belangrijke stap op weg naar de productie van onderdelen en de assemblage van het eerste vliegtuig.


De 787-9 is een zes meter langere versie van de 787-8, het toestel waarmee Boeing in december voor het eerst vloog. Aan boord van de 787-9 kunnen zestien procent meer passagiers mee. Afhankelijk van de stoelopstelling is er in de 787-9 ruimte voor tussen de 250 en 290 reizigers. Het toestel zal ook verder kunnen vliegen dan de ‘standaard’ Dreamliner.

Boeing heeft tot nu toe 194 exemplaren van de 787-9 verkocht. De grootste afnemers die zich voor het type hebben gemeld zijn Etihad Airways en Qantas, met beide 35 toestellen.

In een interview met Luchtvaartnieuws.nl hekelde KLM-topman Peter Hartman de trage informatievoorziening van Boeing rond de 787-9. Air France-KLM wil op korte termijn enkele tientallen 787-9’s aanschaffen, ter vervanging van de Airbus A340, MD-11 en Boeing 747 Combi.

De 787-9 wordt mogelijk niet de grootste versie van de Dreamliner. Boeing overweegt ook met een 787-10 op de markt te komen, waarin plaats is voor meer dan driehonderd passagiers.

Bekijk een impressie van de Boeing 787-9 op .

Van onze redactie