PARIJS - Het verlies van Air France-KLM in 2012 is 'de schuld' van Air France. Scheidend KLM-topman Peter Hartman erkende vrijdag tegenover Luchtvaartnieuws.nl / Zakenreisnieuws.nl dat de verliezen van het concern hoofdzakelijk komen op het conto van de Franse helft van de onderneming en niet op de Nederlandse tak, KLM.

"Over twee of drie weken komen de uitgesplitste cijfers en daar wil ik nu niet op vooruit lopen, maar ik kan u alvast zeggen dat wij zwarte cijfers zullen schrijven, kijkend naar de operationele winst", aldus Hartman.

De onderneming leed vorig jaar een operationeel verlies van 300 miljoen euro, door toedoen van Air France. Hartman voegde er aan toe dat in het nettoresultaat (een verlies van 1,2 miljard euro) KLM wel een aandeel heeft. "Wij hebben ook een voorziening genomen en dat hadden we ook aangekondigd."

Air France en KLM fuseerden in 2004. "Tot en met 2007 hebben we als groep positieve resultaten gehaald. En als je dat uitsplitste zag je in procenten dat KLM het altijd relatief beter deed. Daarna zijn de verliesperiodes gekomen", zegt Hartman. En het was vooral bij Air France waar de financiële problemen zaten.

Herstel
Wereldwijd werd de luchtvaart na 2008 hard getroffen door de crisis, maar veel bedrijven hebben zich sindsdien hersteld. Zo boekte Lufthansa, de grootste concurrent in Europa van Air France-KLM, vorig jaar een operationele winst van 524 miljoen euro (wel 36 procent minder dan in 2011) en een nettowinst van 990 miljoen euro.

Air France-KLM zakte daarentegen dieper in de rode cijfers. In 2011 was het nettoverlies 800 miljoen euro, een jaar later nog eens 400 miljoen hoger.

Door Lolke van der Heide