Het in 2003 gebouwde toestel was eerder vertrokken uit Hongkong naar Istanbul en zou een tussenstop maken op Manas International Airport. Tijdens de final approach kwam het toestel in de problemen en stortte het op een woonwijk in het dorp Dachi Suu, op iets meer dan een kilometer van de luchthaven.

Het was mistig toen het vliegtuig de luchthaven naderde, maar het is niet duidelijk of dit een rol heeft gespeeld. De luchtvaartmaatschappij schrijft in een verklaring dat de oorzaak nog niet bekend is. Het toestel verkeerde volgens ACT Airlines in een goede technische staat; tijdens de vlucht waren geen problemen gemeld. De vliegers waren ervaren; beiden waren eerder actief voor de Turkse luchtmacht. 

Boeing
Ook de Kirgizische vicepremier Moetsjammetkali Abdoelgasjiev zei tegen het Russische persbureau Tass dat er nog weinig bekend is. “Het zou een fout van de piloot kunnen zijn geweest, maar het onderzoek is nog niet afgerond.'' Het kan weken of maanden of zelfs een jaar duren voordat de oorzaak bekend is. Vliegtuigbouwer Boeing heeft inmiddels zijn medewerking aan het onderzoek naar de crash toegezegd.

Als gevolg van de crash werden mogelijk dertig huizen verwoest. Niet alleen vier bemanningsleden vonden de dood, ook tientallen mensen op de grond kwamen om het leven, onder wie zes kinderen. Op de plek van de ramp stijgt rook op en overal liggen resten van het toestel verspreid. Een gebied ter grootte van een voetbalveld is totaal verwoest.

De Boeing 747-400 was niet van Turkish Airlines, zoals eerder door diverse media werd gemeld, maar van ACT Airlines. Die maatschappij, opererend onder de naam MyCargo, voerde de vlucht wel uit in opdracht van de Turkse nationale airline.