De Boeings staan al sinds februari aan de grond na een engine failure tijdens een vlucht van Denver naar Honolulu. Een turbineblad brak, waarna grote brokstukken naar beneden vielen en de passagiers een brandende motor zagen (zie de tweet onder dit artikel). Er waren geen slachtoffers.

“United had gehoopt deze zomer weer met de widebody-jets te kunnen vliegen. Het weer in gebruik nemen van de vliegtuigen duurt echter langer dan verwacht, aangezien federale toezichthouders mogelijke nieuwe vereisten in overweging nemen”, schrijft de zakenkrant.

Het gaat om “een extra type inspectie aan de turbinebladen en een voorgestelde Boeing-aanpassing om te voorkomen dat de motorkap losraakt als een turbineblad tijdens de vlucht breekt, zo melden de bronnen.” Ergens in de komende weken wordt hierover een besluit genomen.

Voor United zou het een behoorlijke tegenvaller zijn als de toestellen nog een half jaar aan de grond moeten blijven. Die vormen samen ongeveer een kwart van de widebody-vloot. United is de enige Amerikaanse luchtvaartmaatschappij die Triple Sevens met dit type motoren heeft.

Wereldwijn zijn er 128 Triple Sevens met deze aandrijfbronnen. Dat zijn relatief oude toestellen uit de jaren negentig, waarvan er geen voor Europese maatschappijen vliegen.

Had a front row seat to the entire engine failure on United flight 328. Kinda traumatized to fly United more. #UnitedAirlines pic.twitter.com/5KdJn1BGfV

— Chad Schnell (@ChadSchnell) February 20, 2021

Here’s part of it that landed in a front yard in Colorado. pic.twitter.com/SbqTObRvlW

— Proud to be Vaccinated (@I_am_katertott) February 20, 2021