De duurzame vliegtuigbrandstof van Neste wordt gemaakt van duurzaam gewonnen, hernieuwbare afval- en rest grondstoffen. In zuivere vorm kan de brandstof volgens het bedrijf op basis van EU-richtlijn 2009/28/EG tot tachtig procent van de broeikasgasemissies over zijn levenscyclus verminderen in vergelijking met fossiele vliegtuigbrandstof.

“Het verkrijgen van een aandeel in AFS is een belangrijke mijlpaal in de uitbreiding van het aanbod van duurzame vliegtuigbrandstof op een grote internationale luchthaven", zegt Peter Vanacker, President en CEO van het Finse Neste. Het bedrijf heeft de ambitie om wereldleider te worden op het gebied van hernieuwbare en circulaire oplossingen.

CEO Inge Stegmann van AFS meldt in een reactie blij te zijn met Neste als aandeelhouder ”en om op deze wijze een bijdrage te kunnen leveren aan een duurzame luchtvaartindustrie.”

De jaarlijkse capaciteit van Neste voor duurzame vliegtuigbrandstof is met 100.000 ton momenteel nog klein. Met een uitbreiding van een Singaporese raffinaderij in het verschiet en met mogelijke extra investeringen in de Rotterdamse raffinaderij, wil Neste in 2023 de capaciteit hebben om ongeveer 1,5 miljoen ton Sustainable Aviation Fuel per jaar te produceren.

Bewezen technologie
Volgens Schiphol-topman Dick Benschop is duurzame vliegtuigbrandstof een bewezen technologie die moet worden opgeschaald. “Daarom heten we Neste van harte welkom op onze luchthaven. Neste is een koploper en samen met hen, de luchtvaartmaatschappijen, onze andere luchtvaartpartners en de overheid willen we het goede voorbeeld geven.”

Neste en Schiphol leveren beide een bijdrage aan het initiatief Clean Skies for Tomorrow, een gezamenlijk beleidsvoorstel om de inzet van duurzame vliegtuigbrandstof in Europa te versnellen. Dit gebeurt in samenwerking met de Commissie voor energietransities en het Economisch Wereldforum.