SCHIPHOL - Vanaf vrijdag (9 september) wordt het baangebruik op Schiphol opnieuw gewijzigd. Wanneer de weersomstandigheden het toelaten starten en landen vliegtuigen vanaf die datum zowel overdag als ‘s nachts bij voorkeur in zuidelijke richting. Sinds 8 juli heeft landen en starten in noordelijke richting de eerste voorkeur.
Met de komende wijziging zal de Polderbaan, al dan niet in combinatie met de Zwanenburgbaan, weer als eerste worden gebruikt voor landend verkeer vanuit het noorden en de Kaagbaan en de Aalsmeerbaan voor startend verkeer in zuidelijke richting.
Volgens Luchtverkeersleiding Nederland (LVNL) wordt met deze wijziging van de preferentievolgorde de verdeling van de geluidbelasting door het gebruiksjaar heen in balans gehouden. “Zo moet worden voorkomen dat de toegestane geluidbelasting in de handhavingspunten rond Schiphol wordt overschreden”, licht LVNL toe.
De aanstaande wijziging in het baangebruik is noodzakelijk vanwege de weersomstandigheden in het operationeel jaar 2005 tot nu toe, in combinatie met de huidige procedure voor gelijktijdig starten van de Polderbaan en de Zwanenburgbaan naar het noorden. Het operationeel jaar 2005 eindigt op 31 oktober.
Sinds gisteren (5 september) test LVNL het gebruik van vier in plaats van drie banen tegelijkertijd.
Met de komende wijziging zal de Polderbaan, al dan niet in combinatie met de Zwanenburgbaan, weer als eerste worden gebruikt voor landend verkeer vanuit het noorden en de Kaagbaan en de Aalsmeerbaan voor startend verkeer in zuidelijke richting.
Volgens Luchtverkeersleiding Nederland (LVNL) wordt met deze wijziging van de preferentievolgorde de verdeling van de geluidbelasting door het gebruiksjaar heen in balans gehouden. “Zo moet worden voorkomen dat de toegestane geluidbelasting in de handhavingspunten rond Schiphol wordt overschreden”, licht LVNL toe.
De aanstaande wijziging in het baangebruik is noodzakelijk vanwege de weersomstandigheden in het operationeel jaar 2005 tot nu toe, in combinatie met de huidige procedure voor gelijktijdig starten van de Polderbaan en de Zwanenburgbaan naar het noorden. Het operationeel jaar 2005 eindigt op 31 oktober.
Sinds gisteren (5 september) test LVNL het gebruik van vier in plaats van drie banen tegelijkertijd.