SEATTLE - De Boeing 777-9 is zaterdag rond 19 uur Nederlandse tijd voor het eerst opgestegen voor een testvlucht. Vrijdag moest de vlucht nog op het laatste moment afgeblazen worden, maar nu waren de weersomstandigheden op Paine Field wel goed genoeg.
Bijzonder toestel
De 777-9 is om meerdere redenen bijzonder: zo is het met een lengte van 76,7 meter het langste passagiersvliegtuig, zijn de straalmotoren de sterkste ooit en kunnen de uiteinden van de vleugels opgevouwen worden om de spanwijdte op de grond te verkleinen.
Het is de bedoeling dat de 777-9 de 777-300ER opvolgt en samen met de kleinere, ultra long range 777-8 de nieuwe 777X-familie gaat vormen. Door de matige belangstelling voor de 777-8 is het nog niet zeker dat dit type ook daadwerkelijk ontwikkeld wordt.
Launch customers
Lufthansa en Emirates zijn de eerste luchtvaartmaatschappijen die de 777-9 in gebruik nemen. Dat gebeurt naar verwachting volgend jaar. Eigenlijk hadden de eerste exemplaren dit jaar al geleverd moeten worden, maar door een probleem met de nieuwe GE9X-motoren is er vertraging ontstaan.
In Europa zijn Lufthansa en British Airways vooralsnog de enige klanten voor het type.
Via deze link kun je de eerste testvlucht live volgen, zowel in 2D als in 3D. Als alles goed gaat, dan is het toestel drie tot vijf uur in de lucht en landt het daarna op Boeing Field.
Ontvang een jaar lang 30% korting op het beste van Luchtvaartnieuws en Zakenreisnieuws. Krijg onbeperkt toegang tot al het nieuws en de bijbehorende Apps. Ontvang tevens 12 maanden het Luchtvaartnieuws Magazine in de mail of op de mat.