SCHIPHOL - De plannen van de Europese Commissie om start- en landingsvergunningen op Europese luchthavens verhandelbaar te maken vallen niet goed bij de European Regions Airline Association (ERA). Volgens de organisatie bestaat het risico dat deze zogenaamde slots onevenredig in prijs stijgen, waardoor maatschappijen zouden kunnen afzien van het openen van nieuwe routes.
De negentien onafhankelijke slotcoördinatoren in Europa hadden woensdag (28 juni) op een beraad over de aanstaande veranderingen. Andrew Clarke, directeur luchttransportbeleid bij ERA, sprak daar namens de luchtvaartmaatschappijen.
“De economische en sociale levensvatbaarheid van de Europese regio’s afhankelijk van goede luchtverbindingen naar de belangrijke economische centra, zowel wat betreft passagiers- als vrachtvervoer”, aldus Clarke.
Verwacht wordt dat de Europese Commissie later dit jaar een voorstel doet om de huidige regels rondom de slottoewijzing aan te passen.
De negentien onafhankelijke slotcoördinatoren in Europa hadden woensdag (28 juni) op een beraad over de aanstaande veranderingen. Andrew Clarke, directeur luchttransportbeleid bij ERA, sprak daar namens de luchtvaartmaatschappijen.
“De economische en sociale levensvatbaarheid van de Europese regio’s afhankelijk van goede luchtverbindingen naar de belangrijke economische centra, zowel wat betreft passagiers- als vrachtvervoer”, aldus Clarke.
Verwacht wordt dat de Europese Commissie later dit jaar een voorstel doet om de huidige regels rondom de slottoewijzing aan te passen.
