De luchthaven zet zich al jaren in om haar uitstoot te verlagen. Dat gebeurt onder andere door het vervangen van verlichting door ledlampen en het starten met de opwekking van groene energie. Daarnaast werd een deel van het materieel, zoals de stroomaggregaten, een bagageband en trekkers voor bagagekarren, geëlektrificeerd.

Roel Ubaghs, manager Sustainability & Innovation bij de luchthaven zegt: “Deze accreditatie is een mooie erkenning voor de eerste stappen die we als luchthaven hebben gezet. Maar we zijn er nog niet. Zo gaan we de komende jaren meer voertuigen en apparaten elektrificeren, stappen we volledig over op groene energiebronnen en gaan we het verbruik van aardgas tot een minimum terugdringen. Het doel is onze uitstoot tot het absolute minimum te beperken.”

Airport Carbon Accreditation-programma
Het Airport Carbon Accreditation-programma (ACA) beoordeelt en erkent onafhankelijk de inspanningen van luchthavens om hun CO2-uitstoot te reduceren aan de hand van zes levels: Mapping (1), Reduction (2), Optimization (3), Neutrality (3+), Transformation (4) en Transition (4+). Deze niveaus laten zien in hoever een luchthavens zijn, op weg naar een emissievrije operatie. Airport Carbon Accreditation is het enige luchthaven-specifieke CO2-certificeringsprogramma wereldwijd en is gebaseerd op internationaal erkende methodologieën.

Drie andere luchthavens in Nederland zijn ook onderdeel van dit programma. Schiphol, Eindhoven en Rotterdam scoren alle drie 4+, wat betekent dat ze in de transitiefase zitten. Brussels Airport zit op niveau 3+, terwijl Charleroi (2), Luik (2), Antwerpen (1) en Oostende-Brugge (1) een paar niveautjes lager zijn ingeschaald.