DRIEBERGEN - Staatsbosbeheer wil een alternatief voor de door Luchtverkeersleiding Nederland (LVNL) voorgestelde vliegroute over de Oostvaardersplassen bij Lelystad Airport. Volgens de natuurorganisatie kan niet worden uitgesloten dat vliegverkeer significante verstoring in dit stiltegebied veroorzaakt. Staatsbosbeheer stelt een alternatieve route voor.
Lelystad Airport dient deze week de milieueffectrapportage (MER) in voor de toekomst van de luchthaven. Dit volgt op de presentatie van een nieuw routevoorstel door LVNL in december. Volgens de luchthaven zijn hiermee de belangrijkste bezwaren die tegen de oorspronkelijke routes waren ingediend weggenomen. Staatsbosbeheer en Natuur en Milieu Flevoland willen echter geen vliegverkeer over de Oostvaardersplassen.
De natuurorganisaties hebben de eerder voorgestelde alternatieve uitvliegroute voor Lelystad Airport laten onderzoeken door luchtvaartadviesbureau TO70. Deze Oostroute, waarbij vliegtuigen vanaf Lelystad in de toekomst niet rechtsaf over de Oostvaardersplassen maar linksom zullen opstijgen, blijkt technisch vliegbaar.
Er kleven echter wel nadelen aan deze Oostroute. Zo kan een conflict ontstaan tussen stijgend en landend vliegverkeer ten zuidwesten van luchthaven. Ook kunnen de vliegtuigen die gebruikmaken van deze Oostroute langer worden gehoord boven Flevoland.
Lelystad Airport dient deze week de milieueffectrapportage (MER) in voor de toekomst van de luchthaven. Dit volgt op de presentatie van een nieuw routevoorstel door LVNL in december. Volgens de luchthaven zijn hiermee de belangrijkste bezwaren die tegen de oorspronkelijke routes waren ingediend weggenomen. Staatsbosbeheer en Natuur en Milieu Flevoland willen echter geen vliegverkeer over de Oostvaardersplassen.
De natuurorganisaties hebben de eerder voorgestelde alternatieve uitvliegroute voor Lelystad Airport laten onderzoeken door luchtvaartadviesbureau TO70. Deze Oostroute, waarbij vliegtuigen vanaf Lelystad in de toekomst niet rechtsaf over de Oostvaardersplassen maar linksom zullen opstijgen, blijkt technisch vliegbaar.
Er kleven echter wel nadelen aan deze Oostroute. Zo kan een conflict ontstaan tussen stijgend en landend vliegverkeer ten zuidwesten van luchthaven. Ook kunnen de vliegtuigen die gebruikmaken van deze Oostroute langer worden gehoord boven Flevoland.