GENEVE - Het Britse BAE Systems heeft tijdens EBACE 2008 een lans gebroken voor het ombouwen van de viermotorige BAe 146/Avro RJ ‘quad jets’ tot Avro Business Jet (ABJ). Het bedrijf heeft hiervoor het Britse designhuis Design Q in de arm genomen. Van de viermotorige BAe 146 en RJ-varianten zijn in totaal 349 vliegtuigen geproduceerd.
Hiervan vliegen momenteel 29 rond in Quiet Trader vrachtuitvoering en zijn 23 omgebouwd tot zakenvliegtuig met VIP-inrichting.
Volgens BAE Systems vergt de ombouw van verkeers- naar zakenjet twintig tot 25 weken. De vliegtuigen worden daarbij eerst door BAE-partner Inflite ‘on condition’ gebracht waarna Design Q zorgt draagt voor het door de klant gewenste interieur. De all-in prijs ligt rond de tien miljoen dollar.
BAE Systems mikt op een markt waarin sterk verouderende VIP-uitvoeringen van de Tupolev Tu-134, de DC-9, Fokker F.28, BAC One-Eleven en Boeing 737-200 aan het einde van hun operationele leven komen of in het gebruik belemmerd worden door steeds strengere geluids- en milieumaatregelen.
Bekijk de foto's
Hiervan vliegen momenteel 29 rond in Quiet Trader vrachtuitvoering en zijn 23 omgebouwd tot zakenvliegtuig met VIP-inrichting.
Volgens BAE Systems vergt de ombouw van verkeers- naar zakenjet twintig tot 25 weken. De vliegtuigen worden daarbij eerst door BAE-partner Inflite ‘on condition’ gebracht waarna Design Q zorgt draagt voor het door de klant gewenste interieur. De all-in prijs ligt rond de tien miljoen dollar.
BAE Systems mikt op een markt waarin sterk verouderende VIP-uitvoeringen van de Tupolev Tu-134, de DC-9, Fokker F.28, BAC One-Eleven en Boeing 737-200 aan het einde van hun operationele leven komen of in het gebruik belemmerd worden door steeds strengere geluids- en milieumaatregelen.
Bekijk de foto's