SCHIPHOL - Zanger en presentator Gordon staat al dertig jaar aan de top van het vaderlandse entertainment en blijft steeds weer verrassen met zijn acties, uitspraken en bijzondere talent. Van een emigratie naar Dubai en spraakmakende deelname als jurylid aan 'K2 zoekt K3' tot een jarenlange én innige band met alles dat vliegt. Luchtvaartnieuws Magazine vroeg hem naar waar die passie voor luchtvaart vandaan komt.
Wat doe je op dit moment?
“Ik ben net naar Dubai geëmigreerd. Het is voor mij een hele grote nieuwe stap. De hoofdreden is de anonimiteit en de veiligheid. In Nederland kan ik nergens meer heen en vorig jaar ben ik in mijn eigen huis overvallen. Ik wilde naar een land toe waar ik gewoon rustig kan leven en in mijn auto kan stappen zonder dat mensen me proberen te filmen. Heel veel mensen dachten dat ik naar Zuid-Afrika zou gaan, maar daar is het ook niet veilig. Het is dus Dubai, dat in ieder geval als heel veilig bekend staat.”
Wanneer is jouw liefde voor de luchtvaart begonnen?
“Het begon bij mij toen ik acht jaar was en samen met mijn ouders in een DC-8 van de Spaanse chartermaatschappij Spantax naar Spanje vloog. Dat vond ik zoiets moois! Ik was meteen verkocht. Ik weet nog dat ik in de cockpit mocht kijken. De romantiek die je destijds nog had, dat vond ik zoiets onwerkelijks. Je steeg op en een paar uur later was je in een ander land en dan ook nog met zoveel mensen. Vanaf dat moment ben ik alles gaan sparen wat met vliegtuigen te maken had en vanaf mijn twaalfde ging ik bijna iedere week naar Schiphol om naar vliegtuigen te kijken. Ik vond echt alles mooi. Van de bewegende lettertjes op de schermen in de vertrekhal tot het rondkijken op het observatiedek. Ook ging ik heel vaak naar het luchtvaartmuseum Aviodome, dat was toen nog op Schiphol.”
‘Luchtvaart was mijn hobby, dat heeft me altijd gefascineerd’
Had je zelf professioneel willen vliegen?
“Wij stonden op de markt in de Dapperstraat en op de Albert Cuyp in Amsterdam met allerlei soorten kleding en als ik dan zondag vrij was, ging ik naar Schiphol. Dat was mijn hobby, dat heeft me altijd gefascineerd. Ik heb ook altijd geweten dat ik later zou gaan vliegen, maar niet professioneel. Ik was natuurlijk ook altijd aan het zingen en daarmee brak ik door toen ik begin twintig was. Vanaf dat moment slokte mijn werk als zanger al mijn tijd op. Pas later, toen ik een jaar of veertig was, ben ik begonnen met vliegles.”
Luchtvaart, televisie, zingen, of toch horeca?
“Ik zit toevallig net de film ‘All My Life’ te kijken. Daarin gaat het erover dat de gemiddelde mens het moet doen met 27.375 dagen, waarvan je een derde ook nog slaapt. In de resterende tijd moet je alles doen om je dromen waar te maken. Die instelling heb ik altijd gehad en daarom ben ik ook gaan vliegen. Dat is de reden waarom ik nu de beslissing heb genomen om naar Dubai te gaan. Durf het maar te doen, gooi het roer om. Waarom moet je altijd hetzelfde doen? Waarom zou je niet iets kunnen, wat je altijd hebt gewild? Je kan het op zijn minst proberen. Maar als ik echt alles van tevoren had geweten, dan was het toch luchtvaart geworden!”
‘Mijn allermooiste vlucht was in Zuid-Afrika met een klein tweemotorig toestel’
Wat was je mooiste vlucht?
“Die eerste keer alleen de lucht in met een klein vliegtuig was heel inspirerend. Natuurlijk was het eng, maar het was ook wel weer heel erg kicken. Ik had vliegles van oud-KLM vliegenier en instructeur Jan van Wonderen, die ook koning Willem-Alexander heeft opgeleid. Dat was zo’n machtig mooie kerel met wie ik zulke gave dingen heb meegemaakt. Maar mijn allermooiste vlucht was in Zuid-Afrika met een klein tweemotorig toestel. Samen met een vriend en een instructeur heb ik dat hele land doorgevlogen. We maakten tochten heel laag langs de kust en gingen landen bij lodges middenin de wildparken. Dan moest je eerst een keer laag overvliegen om de hyena’s van het landingsbaantje te jagen, zodat je veilig kon landen. Ik vond het allemaal geweldig!”
Is de luchtvaart zelf wel eens onderwerp van je programma's?
“Jazeker! Vorig jaar nog heb ik Johnny de Mol voor zijn programma naar Ameland gevlogen. De mensen weten ook dat ik zelf luchtvaartgek ben en dat ik vlieg. Het is daarom regelmatig voorgekomen dat ik voor de televisie iets met luchtvaart gedaan heb.”
Gordon samen met instructeur Bas de Ruiter (links) en Johnny de Mol vliegend naar Ameland.
Heb je last van vliegschaamte?
“Nee, daar heb ik geen last van. Ik begrijp dat we een probleem hebben met de CO2-uitstoot en ik vind het absurd om als passagier een vluchtje van Amsterdam naar Brussel te maken. Dat kan ook met de trein of met de auto, maar ik kan niet naar Kaapstad met de trein. We zijn allemaal zo ‘woke’ tegenwoordig en iedereen is heel erg bezig met de moraliteit van onze samenleving te verbeteren, maar ik vind juist die moraal in Nederland ver te zoeken. Ik ben niet voor niets naar Dubai verhuisd.”
Heb je veel last gehad van de pandemie?
“Ja natuurlijk, al mijn TV-werk heeft een jaar stilgelegen. Ik zou een dagelijkse talkshow gaan doen en die is gecanceld. Verder heb ik drie horecazaken en dat is afschuwelijk geweest. Nu moet iedereen weer een horecapas hebben om te bewijzen dat je gevaccineerd bent. Ik ben het daar deels mee eens, maar bij de restaurants kunnen wij dat gewoon niet handhaven. Dan moeten wij voor politieagent gaan spelen om mensen hun bewijs te laten zien. Dat kan gewoon niet.”
'Ik ben altijd dol geweest op de KLM, al vind ik wel dat ze met de Business Class wat achterlopen'
Waar let je op als je een reis boekt?
“Ik ben altijd dol geweest op de KLM, al vind ik wel dat ze met de Business Class wat achterlopen. Ze zijn veel te lang doorgegaan met die stoelen als glijbanen, terwijl iedereen al flatbeds had. Ik heb het idee dat ze steeds van die onmogelijke designers de Business Class laten ontwerpen. Het kan gewoon niet. Die scheve stoelen en dan moet je je stekkertjes ergens achter je insteken, waardoor je met je elleboog het touchscreen aanraakt en daardoor verspringt het programma op je tv scherm weer. Het is een grote ergernis! Maar het eten is de laatste tijd wel weer heel lekker en waar het absoluut niet aan ligt is de crew. Die jongens en meiden bij de KLM zijn altijd heel erg vriendelijk en gezellig!”
Hoe word je tijdens een vlucht behandeld?
“Het is bij de KLM altijd ontzettend leuk en ik word met zoveel respect behandeld. Ik weet bijvoorbeeld dat de crew niet mag vragen om een foto, maar dat gaat dan altijd mis bij die meiden, hahaha. Dan komt de purser naar me toe en vraagt heel lief: ‘Ik weet dat het niet mag, maar zou je een uitzondering willen maken voor een fotootje?’ Natuurlijk doe ik dat dan, wat kan mij dat nou schelen.”
Heb je een favoriete luchtvaartmaatschappij?
“De allerbeste First Class die ik ooit heb gevlogen, dat was bij British Airways. We vlogen via Londen naar Kaapstad met een Boeing 747, de Queen of the Skies, die nu helaas niet meer vliegt. Dat was echt een verrassing, zo goed heb ik het nog nooit gehad.”
Heb je nog tips voor reizigers?
“Het klinkt misschien heel erg saai, maar heel veel water drinken. Ik drink tijdens een vlucht altijd veel water en weinig alcohol. Dat scheelt echt enorm. Je lichaam droogt zo snel uit. Verder drink ik ook vaak tomatensap. Dat is vooral lekker omdat je smaak verandert tijdens de vlucht.”
'Ik denk dat we ons beter hadden kunnen voorbereiden op zoiets groots, juist in de luchtvaart'
Wat gaat de toekomst brengen?
“Het wordt heel moeilijk de komende jaren. We zijn echt niet binnen een jaar uit deze enorme crisis. Twee maanden geleden was het weer 9/11 en opeens realiseerde ik me dat twintig jaar geleden ook alle vliegtuigen aan de grond stonden, net als tijdens deze crisis. Daar schrok ik van. We vergeten zo snel, we hebben dit al een keer meegemaakt! Nu is het een pandemie en toen was het een terroristische aanslag, maar het lijkt wel of we niet leren. Ik denk dat we ons beter hadden kunnen voorbereiden op zoiets groots, juist in de luchtvaart. Maar uiteindelijk wil de mens toch altijd wel op reis. Wij blijven nieuwsgierig naar het verre en onbekende. Daarom zie ik ook niet gebeuren dat grote maatschappijen als de KLM zullen verdwijnen.”
Dit artikel is afkomstig uit de november-uitgave van Luchtvaartnieuws Magazine. Bestel een los exemplaar in onze webshop, of neem een abonnement om nooit meer een editie te missen.
