Wat betreft het aantal nieuwe orders steekt Airbus de Amerikaanse concurrent wel de loef af. De Europeanen ontvingen een netto-aantal van 1036 nieuwe orders, terwijl de teller bij Boeing bleef steken op 768.

Dat Airbus meer dan duizend orders in de wacht sleepte in 2015 is voornamelijk te danken aan de single-aisle A320-serie, waarvoor in totaal 897 orders binnenkwamen. Airbus ontving daarnaast 139 bestellingen voor widebodyvliegtuigen.

Voor het dertiende achtereenvolgende jaar zag Airbus het aantal afleveringen toenemen. De onderneming leverde 491 vliegtuigen uit de A320-serie en verder 103 A330’s, 27 A380’s en 14 A350 XWB’s. De toch al goed gevulde orderportefeuille van Airbus werd in 2015 aangevuld met 401 extra vliegtuigen. In totaal staan bij Airbus op dit moment 6787 vliegtuigen in bestelling, met een totale cataloguswaarde van 996,3 miljard dollar.

Toekomst
Airbus-topman Fabrice Bregier is tevreden over de resultaten van de onderneming in 2015. Hij spreekt over een veerkrachtige vraag naar de vliegtuigen van de vliegtuigbouwer. Hoogtepunt was ook de certificering van de nieuwe A320neo, een nieuwe variant van de succesvolle A320-serie. "In 2015 heeft Airbus ook een stevige basis gelegd voor de toekomst, door het vergroten van de capaciteit en de verscheidenheid van vliegtuigen die we kunnen bieden aan onze klanten", aldus Bregier.

2015 was het jaar waarin de nieuwe A350 XWB in operationele dienst werd gesteld. Na Qatar Airways hebben ook Vietnam Airlines en Finnair het toestel in gebruik genomen.  De nieuwe A350 concurreert rechtstreeks met de Boeing 777 en 787. Airbus werkt nu aan de volgende variant, de langere A350-1000.

Een hoogtepunt voor Airbus in 2015 was ook de opening van de eerste assemblagelijn in de Verenigde Staten. In Mobile, Alabama rollen uitsluitend toestellen uit de A320-serie van de band. Airbus beschikte al over assemblagelijnen in Toulouse, Hamburg en Tianjin (China).