IAG spreekt over 2022 als een jaar van sterk herstel, met een sterke vraag naar leisure-reizen. Ook profiteerden de vijf airlines binnen IAG van de heropening van belangrijke markten, nadat reisbeperkingen waren opgeheven. Volgens topman Luis Gallego (die met een gebroken been thuiszat tijdens de presentatie) zet deze trend zich voort, maar blijven er economische en geopolitieke onzekerheden bestaan. Het bedrijf is bezig met een transformatieplan om binnen enkele jaren weer het winstniveau van voor de coronacrisis te halen.

IAG verdiende vorig jaar 19,5 miljard euro aan de verkoop van tickets en 1,6 miljard met vervoer van vracht. De totale inkomsten kwamen uit op 23,1 miljard euro vergeleken met 8,5 miljard in 2021. Tegelijk lagen de kosten 94 procent hoger tot 21,8 miljard euro. De bedrijfswinst kwam uit op 1,3 miljard, maar na aftrek van financieringskosten en wisselkoersverliezen blijft dus een nettowinst van 431 miljoen over. In het vierde kwartaal kwam de meeste winst bij British Airways en Iberia vandaan. IAG verminderde haar schulden vorig jaar met 1,3 miljard tot 10,4 miljard euro.

Vueling
De Spaanse low-cost dochter Vueling vloog met de hoogste capaciteit van 98,2 procent. Dat is onder meer het gevolg van een andere aanpak om de vloot in de winterperiode meer in te zetten. De capaciteit van Iberia bedroeg 87,1 procent dankzij een sterke markt in Zuid-Amerika en het Caribisch gebied. Aer Lingus kwam uit op 86,8 procent dankzij herstel van de trans-Atlantische markt. British Airways bleef steken op 70,3 procent, het gevolg van capaciteitsbeperkingen op Londen Heathrow en het grotendeels ontbreken van de Aziatische markt.

IAG denkt dat de capaciteit dit jaar op gemiddeld 98 procent van voor de coronacrisis uitkomt. Alleen Vueling al opent dit jaar bijna 30 nieuwe routes. British Airways start drie nieuwe routes, waaronder die naar Aruba, en keert deze zomer teryug naar Beijing en Shanghai. Iberia verhoogt de frequenties naar bestemmingen in Midden- en Zuid-Amerika, maar ook naar de Canarische eilanden. Aer Lingus breidt het netwerk in Europa uit met drie bestemmingen en eentje in de Verenigde Staten.

Het bedrijf verwacht een bedrijfswinst zonder speciale posten van 1,8 tot 2,3 miljard euro. De luchtvaartgroep kreeg vorig jaar 27 vliegtuigen afgeleverd van Airbus en Boeing, waarvan 15 widebodies en 12 narrowbodies. Dit jaar worden 29 nieuwe vliegtuigen verwacht. Het aantal werknemers wordt dit jaar met nog eens 4.100 uitgebreid, bovenop de 7.400 die vorig jaar al zijn aangenomen.