De samenwerking werd in mei vorig jaar aangekondigd, maar het heeft tijd gekost om goedkeuring te krijgen van de verschillende autoriteiten. De joint-venture geldt voor de gehele wereld, met uitzondering van de Verenigde Staten, Canada, Mexico, Turkije, Mauritius en Rusland. Onderdeel van de overeenkomst is dat CMA CGM vorig jaar voor 400 miljoen euro een belang heeft genomen in Air France-KLM.

De samenwerking stelt de twee bedrijven in staat om vraag en aanbod naar luchtvrachtcapaciteit en netwerken op elkaar af te stemmen. Air France-KLM/Martinair brengt haar kennis en ervaring in op het gebied van gespecialiseerde luchtvracht, zoals geneesmiddelen, bederfelijke waar en expresse-goederen. CMA CGM vult dit aan met haar wereldwijde logistieke netwerk, dat bekend is van de enorme containerschepen. Bedrijven kunnen als sinds 20 maart vluchten bij CMA CGM boeken via het myCargo boekingssysteem van de Frans-Nederlandse maatschappij.

Vloot
Op het gebied van de vloot gaan de twee bedrijven ook nauw samenwerken. Air France-KLM/Martinair brengt de vier Boeing 747’s en twee 777F’s, die zijn gestationeerd op Schiphol en Parijs Charles de Gaulle. CMA CGM opereert vanaf CdG met vier Airbus A330-200F’s en twee Boeing 777F’s, die pas vorig jaar juni zijn afgeleverd.

Daar blijft het niet bij, want er volgen nog 2 777F’s. En CMA CGM heeft 4 Airbus A350F’s in bestelling staan, waarvoor zij eind 2021 de tweede klant was. Air France krijgt ook 4 A350F’s, terwijl begin dit jaar het moederbedrijf nog eens 4 stuks bestelde voor Martinair.

Bij de aankondiging van de overeenkomst tussen de twee bedrijven in mei vorig jaar werd gezegd dat Air France-KLM mogelijk 2 van de door CMA CGM bestelde vliegtuigen zou gaan zou gaan gebruiken. Luchtvaartnieuws heeft op basis van bronnen binnen Air France-KLM/Martinair juist begrepen dat zij twee A350F’s door CMA CGM-piloten laat vliegen. De A350F’s voor Martinair worden gevlogen door een eigen pilotenpool van vooral Nederlandse piloten, die op dit moment op de 747’s vliegen.

In de regio’s waar de samenwerking niet geldt, zijn de twee bedrijven vrij om hun vliegtuigen in te zetten zoals zij dat wensen.

“Wij zijn erg blij dat onze strategische, lange-termijn samenwerking met CMA CGM Air Cargo nu operationeel van kracht is geworden. Het zal de groei van onze vrachtbusiness doen versnellen dankzij nieuwe mogelijkheden in de vorm van producten, bestemmingen en mogelijkheden voor klanten,” aldus Adriaan den Heijer, Executive Vice President Cargo and Cooperation bij Air France-KLM.