Vliegers van SAS, Norwegian en Widerøe melden met enige regelmaat dat hun navigatiesystemen in het uiterste noorden van Europa, rond de Barentszee, afwijkingen vertonen. In de Noorse provincie Finnmark, die grenst aan Rusland, hebben de autoriteiten dit jaar 44 gps-verstoringen tot nu toe genoteerd. 

Door het jammen van de gps is het voor vliegtuigpiloten lastiger om hun koers te bepalen, waardoor ze in een gevaarlijke situatie kunnen geraken. Ook schepen maken gebruik van gps en ondervinden hinder van Russische jammers in Scandinavië.

Moermansk
De Noren zien een verband tussen het toegenomen jammen en de oorlog in Oekraïne, die twee jaar geleden begon. Oslo wijst met de beschuldigende vinger naar Moskou. In 2021 waren er in totaal 18 dagen met gps-verstoringen in de regio, in 2022 liep dit op naar 122 dagen en vorig jaar naar 294 dagen.

In de oblast Moermansk is de Russische noordelijke marinevloot gelegen, die ook is uitgerust met elektronische oorlogseenheden die erom bekend staan over hackers en jammers te beschikken.

NAVO
Noorwegen behoorde, met Nederland, in 1949 tot de twaalf oprichters van de NAVO. De twee buurlanden Zweden en Finland werden geen NAVO-lid omdat ze strikte neutraliteit nastreefden.

De Russische invasie van Oekraïne in 2022 veranderde dat, zowel de Finnen als de Zweden wilden vanwege de Russische dreiging niet langer buiten de militaire verdragsorganisatie blijven.

Finland is sinds 4 april 2023 lid van de NAVO. Maandag stemde Hongarije als laatste NAVO-land voor toetreding van Zweden. Nu de NAVO in het noorden van Europa een gesloten blok vormt, zijn de Russen mogelijk actiever gericht op het verstoren van de communicatie voor de lucht- en scheepvaart.