De Federal Aviation Administration (FAA) stelt vast dat de passagiers en hun bagage zwaarder zijn dan vroeger het geval was. Zij vindt dat de regering gevoeglijk 10 (Amerikaanse) ponden, circa 2 kilogram, mag bijtellen per passagier voor het mede bepalen van het gewicht van een vliegtuig. Voor luchtvaartmaatschappijen met kleinere toestellen zou dat kunnen inhouden dat ze dan een aantal stoelen zullen moeten verwijderen. Een toestel van US Airways Express dat op 8 januari bij het vliegveld van Charlotte neerstortte en waarbij 21 mensen de dood vonden zou volgens schattingen het maximum startgewicht tot op 100 pond zijn genaderd. De FAA heeft naar aanleiding van het ongeval een vijftiental luchtvaartmaatschappijen gevraagd een onderzoek te doen naar het gewicht van de passagiers. Uit het onderzoek is gebleken dat de passagiers en hun bagage in het algemeen zwaarder waren dan de tot nu toe gehanteerde schattingen. De laatste keer dat men een gemiddelde heeft bepaald, was in 1995. Hoewel alle maatschappijen te maken hebben met dit probleem, zullen het voornamelijk de kleinere maatschappijen die het meest met vliegtuigen met tien tot negentien stoelen vliegen, zijn die de gevolgen ervan ondervinden. Nagegaan zal worden of er verschillen zijn bij passagiers die bijvoorbeeld in warmere en koudere streken zijn en die aan die gebieden aangepaste kleding meesjouwen. De FAA denkt aan het einde van deze maand met voorstellen en aanbevelingen te komen.