DEN HAAG - Het kabinet heeft vrijdag ingestemd met een actualisatie van de Luchtvaartnota. Daarin staat dat “de cruciale rol van de luchtvaart voor de Nederlandse economie en de internationale bereikbaarheid via de lucht moeten behouden blijven en verder worden uitgebouwd”. In de actualisatie is onder meer een efficiëntere indeling van het luchtruim opgenomen.

Bij de ontwikkeling van het nieuwe luchtruimontwerp wordt samengewerkt door de ministeries van Infrastructuur & Milieu en Defensie. Dankzij het nieuwe luchtruimontwerp kan de ruimte in het drukke Nederlandse luchtruim efficiënter worden gebruikt. Daarbij wordt volgens het ministerie van Infrastructuur & Milieu ook gekeken hoe het vliegverkeer op Lelystad Airport zich kan ontwikkelen zonder negatieve effecten voor de mainportfunctie van het dichtbij gelegen Schiphol.

Het Kabinet zegt verder de lijn voortzetten die na het uitkomen van de Luchtvaartnota in 2009 is ingezet. Zo is afgesproken dat Schiphol en de andere luchthavens gaan samenwerken om de mainportfunctie van Schiphol te versterken. Dat houdt onder meer in dat voor vakantie- en lowcostvluchten naar ruimte wordt gezocht op regionale luchthavens zoals Eindhoven en Lelystad.

Traumaheli's
In de actualisatie van de Luchtvaartnota staat verder dat op luchthavens aparte vliegbewegingsruimte wordt gereserveerd voor vluchten van maatschappelijk belang, zoals die van traumahelikopters. Hiervoor wordt de luchtvaartwet aangepast. Hulpdiensten moeten volgens het kabinet altijd traumavluchten kunnen uitvoeren. Staatssecretaris Joop Atsma (Milieu) laat onderzoeken hoe de regelgeving moet worden aangepast zodat er in de nacht meer traumavluchten kunnen plaatsvinden.

In de nota wordt ook beschreven hoe binnen Europa intensiever wordt samengewerkt. Hierdoor kan er efficiënter worden gevlogen, waardoor vluchten korter duren en er minder uitstoot is van CO2. In december hebben Nederland en vijf andere West-Europese landen hiervoor al het zogeheten FABEC-akkoord getekend. Dit akkoord wordt gezien als de opmaat voor een zogeheten ‘Single European Sky’.

Actieplan
Het kabinet wil verder dat een concurrerend kostenniveau voor de luchtvaart behouden blijft. Zo wordt scherp gelet op het effect van tariefswijzigingen die doorberekend worden aan luchtvaartmaatschappijen. Ook komt het rijk met een actieplan dat ervoor moet zorgen dat de ruimtelijke-economische positie van Schiphol wordt versterkt. Hierbij wordt gekeken naar de claims die verschillende gebruikers leggen op Schiphol en de bereikbaarheid over weg en spoor.

Van onze redactie