Tijdens de reorganisatie in de coronacrisis heeft Brussels Airlines haar vluchten naar Conakry (Guinee) en Ouagadougou (Burkina Faso) stopgezet, maar nu ziet de maatschappij weer kansen door “een stijgende vraag in de markt”. Met de extra A330 groeit de longhaul-vloot naar negen toestellen.

"We hebben altijd gezegd dat we voor groei zouden gaan van zodra de marktomstandigheden het toelaten. Nu we een sterke vraag zien op de West-Afrikaanse markt, willen we de kans grijpen om te investeren in een uitbreiding van ons Afrikaanse netwerk”, zegt topman Peter Gerber.

“De toewijzing van dit vliegtuig aan Brussels Airlines is een duidelijk teken van het vertrouwen van Lufthansa in Brussels Airlines en bevestigt eens te meer onze positie als Afrika-expert binnen de Lufthansa Group." Door de komst van het toestel zijn er 50 extra cabinemedewerkers nodig.

Het gaat om een tweedehands-vliegtuig, net als de andere acht A330’s in de longhaul-vloot. Waar het toestel exact vandaan komt is niet duidelijk: Brussels Airlines was kort voor publicatie niet bereikbaar voor een toelichting. De A330 krijgt het nieuwe kleurenschema dat vorige week gepresenteerd is.

Eerder werd al bekend dat Brussels Airlines in 2023 drie Airbus A320neo's aan de vloot toevoegt, voor inzet op short- en mediumhaul-vluchten. Dat zijn wel splinternieuwe toestellen.

A330 gestrand
De aankondiging van de aanschaf van de extra A330 komt enkele dagen nadat een toestel van hetzelfde type tijdens een vlucht van Brussel naar New York vanwege een motorstoring moest uitwijken naar Dublin. Bij gebrek aan een vervangend vliegtuig was Brussels Airlines genoodzaakt de passagiers via Parijs naar New York te vliegen, maar door een gebrek aan beschikbare stoelen lukte dat niet volledig. Dinsdagochtend stond de betreffende A330 nog in Dublin aan de grond.