Sinds het dieptepunt eind april, toen er dagelijks zo’n 28.000 commerciële vluchten uitgevoerd werden, is de luchtvaartsector begonnen aan een herstelreeks. Eerst in Azië, waar het virus als eerste rondging maar ook als eerste onder controle kwam, en later in Europa en Noord-Amerika.

Dat de groei nu tot stilstand is gekomen, komt niet doordat de luchtvaart volledig hersteld is. Vóór de coronacrisis waren er per dag ruim 100.000 commerciële vluchten, dus er is ondanks de groei van de afgelopen maanden nog maar iets meer dan de helft van het oude aantal vluchten.

Het is nog niet geheel duidelijk wat wél de oorzaak is. Mogelijk heeft het te maken met de toename van het aantal (geregistreerde) coronabesmettingen op bepaalde plekken. Om die reden heeft Nederland het reisadvies voor onder meer Kroatië en Bulgarije aangepast van geel naar oranje.

Zondag stelde het Verenigd Koninkrijk zelfs voor heel Spanje een negatief reisadvies in, maar het effect daarvan wordt naar verwachting pas later zichtbaar in de cijfers.