Op 25 mei besloot de FAA de luchtveiligheidsrating van Mexico omlaag te brengen vanwege, voornamelijk, ‘een gebrek aan toezicht’.

Vrijwel ogenblikkelijk na de aankondiging van de FAA liet de Mexicaanse regering weten dat de Mexicaanse luchtvaartautoriteit (AFAC) alles op alles zou zetten om zo snel mogelijk weer te voldoen aan de internationale veiligheidsstandaarden, zoals die zijn gesteld door de International Civil Aviation Organization (ICAO). Daartoe werden onder meer 280 luchtvaartinspecteurs aangetrokken en werd de hulp van de FAA ingeroepen.

Terwijl het land in Category 2 staat geparkeerd, mogen Mexicaanse airlines geen capaciteit, frequenties of routes toevoegen naar de VS. Slechts een handvol landen ter wereld zijn door de FAA veroordeeld tot Category 2, onder meer Venezuela, Bangladesh en Pakistan.

De Mexicaanse minister van Buitenlandse Zaken, Marcelo Ebrard, meldde woensdag dat hij verwacht dat de promotie ‘in het eerste halfjaar van 2022’ zal plaatsvinden. Als dat mei 2022 wordt, hebben Mexicaanse airlines een jaar lang niet kunnen uitbreiden richting VS, terwijl veel van de pandemierestricties zijn en worden losgelaten, en de vraag naar vliegtickets iedere week toeneemt.

Inmiddels hebben Amerikaanse luchtvaartmaatschappijen een deel van het luchtvaartverkeer tussen beide landen afgesnoept van de Mexicanen, en hebben ruim 70 procent van de markt in handen.