British Airways kan zich na drie maanden weer scharen onder de topbedrijven in het Verenigd Koninkrijk. Een verbeterd resultaat, met een winst van 245 miljoen pond in het afgelopen kwartaal, bracht BA weer in de FTSE 100 Stock Market Index. Bovendien heeft de toekomstverwachting van BA zich gestabiliseerd.

Vanwege slechte resultaten eerder dit jaar was BA genoodzaakt radicale maatregelen te treffen. Zo werden duizenden banen geschrapt, verliesgevende routes gestopt en de ticketprijzen sterk verlaagd. BA kondigt aan hiermee door te gaan, met binnenlandse retourtarieven voor 49 pond en Europese voor 59 pond.

Ook maakte BA zijn plannen voor langeafstandsvluchten in de zomer van 2003 bekend. Met name naar Noord-Amerika staan meer vluchten op het programma. Zo worden vanuit Heathrow zeven extra wekelijkse vluchten naar Chicago uitgevoerd, vijf extra naar Newark en drie extra naar Toronto. Bovendien neemt het aantal vluchten tussen Gatwick en Houston toe met drie per week. De dienst naar Melbourne via Singapore wordt voortaan dagelijks uitgevoerd. Vanwege de economische crisis in Zuid-Amerika wordt de dagelijkse dienst naar Rio de Janeiro via Sao Paulo beperkt tot vier vluchten per week. De nonstop service naar Buenos Aires wordt voortaan drie maal per week via Sao Paulo gevlogen.

Verder proberen BA en American Airlines het aantal codesharevluchten uit te breiden. Het Amerikaanse Ministerie van Transport moet hiervoor echter toestemming geven. Door extra codesharevluchten hoopt BA betere aansluitingen te krijgen op American-bestemmingen in de Verenigde Staten, Mexico, het Caribisch Gebied en Latijns Amerika.