“Duizenden grondmedewerkers hebben de luchtvaartsector verlaten tijdens de pandemie. Nu de luchtvaart weer aantrekt, maakt het nijpende tekort aan geschoolde afhandelaars duidelijk dat er hervormingen nodig zijn om de talentenpool te stabiliseren”, aldus IATA in een verklaring.

Er moet een “holistische aanpak” komen, sectorbreed, die de basis kan leggen voor een “efficiëntere werving, inwerking en behoud van talent”, vindt IATA.

Standaard
De organisatie heeft zelf een standaard ontwikkeld voor luchthavens, de IATA Ground Operations Manual die wereldwijd zou moeten worden ingevoerd. “Dit zou niet alleen aanzienlijke operationele voordelen en een efficiënter boarding proces opleveren, maar ook extra flexibiliteit en mogelijkheden voor het personeel op het gebied van overplaatsing, herplaatsing en aanwerving.” 

Op korte termijn is volgens IATA het grote probleem de tijd die is vereist voor nieuw geworven personeel om een veiligheidsmachtiging te krijgen. De organisatie vraagt overheden dit proces waar mogelijk te verkorten.

Nick Careen, bij IATA verantwoordelijk voor operations, safety & security, zegt in de verklaring: "De piek van het noordelijke zomerseizoen nadert en passagiers ondervinden nu al de gevolgen van de knelpunten. Er zijn extra middelen nodig om de doorlooptijden voor de veiligheidsmachtigingen, die in sommige landen  kunnen oplopen tot zes maanden, te versnellen.”