AMSTELVEEN - KLM ziet de start met speciale 737 business-jet vluchten naar Houston als een eerste goede stap. Dat zegt marketingmanager Simone Wickenhagen van KLM in een interview met luchtvaartjournalist Arnold Burlage. Volgens haar worden de belangrijkste passagiers hiermee onderscheiden met meer exclusieve en speciale service.
“Uiteindelijk willen we een brug slaan tussen het parkeerterrein voor vertrek tot het hotel na aankomst. Het lijkt een ideaal waar we naar streven, maar het is mogelijk”, zegt ze in het dagblad. Volgens Wickenhagen wijzen onderzoeken uit dat met name zakenreizigers alles vooral veel sneller willen. Ze ziet de service aan zakenreizigers als één van de speerpunten in de slag met de grote internationale concurrenten.
Voor een snellere service is vooral de medewerking van luchthavens noodzaak. “Ook die komen tot dat inzicht en nemen voor de ’professionele’ reizigers hun maatregelen, bijvoorbeeld controle met de irisscan op Schiphol, waarmee passagiers feitelijk zo door kunnen lopen. Zo min mogelijk drempels van uit tot thuis, daar gaat het ons om, dat zal de komende tijd gaan blijken”, zegt Wickenhagen.
De olie-industrie is op vluchten naar Houston al een van de belangrijkste afnemers van de exclusieve (duurste) stoelen. “We hebben wereldwijd natuurlijk veel contracten met internationale bedrijven. Voor eventuele volgende bestemmingen zijn die ook onze belangrijkste pilaren waarop we de service kunnen stoelen.” Volgens De Telegraaf zijn de bestemmingen die nu al op het KLM-hoofdkantoor circuleren onder meer Detroit en New York.
“Uiteindelijk willen we een brug slaan tussen het parkeerterrein voor vertrek tot het hotel na aankomst. Het lijkt een ideaal waar we naar streven, maar het is mogelijk”, zegt ze in het dagblad. Volgens Wickenhagen wijzen onderzoeken uit dat met name zakenreizigers alles vooral veel sneller willen. Ze ziet de service aan zakenreizigers als één van de speerpunten in de slag met de grote internationale concurrenten.
Voor een snellere service is vooral de medewerking van luchthavens noodzaak. “Ook die komen tot dat inzicht en nemen voor de ’professionele’ reizigers hun maatregelen, bijvoorbeeld controle met de irisscan op Schiphol, waarmee passagiers feitelijk zo door kunnen lopen. Zo min mogelijk drempels van uit tot thuis, daar gaat het ons om, dat zal de komende tijd gaan blijken”, zegt Wickenhagen.
De olie-industrie is op vluchten naar Houston al een van de belangrijkste afnemers van de exclusieve (duurste) stoelen. “We hebben wereldwijd natuurlijk veel contracten met internationale bedrijven. Voor eventuele volgende bestemmingen zijn die ook onze belangrijkste pilaren waarop we de service kunnen stoelen.” Volgens De Telegraaf zijn de bestemmingen die nu al op het KLM-hoofdkantoor circuleren onder meer Detroit en New York.