RENTON - Vliegtuigbouwer Boeing heeft donderdag (28 oktober) het 757-programma definitief afgesloten. In de fabriek van Renton rolde het laatst geproduceerde vliegtuig uit deze serie van de band. Het gaat om 1050e 757, bestemt voor de Chinese luchtvaartmaatschappij Shanghai Airlines. Boeing vloog in 1981 voor het eerst met de 757.
Een jaar later werd het eerste toestel afgeleverd aan Eastern Airlines. De meest geproduceerde versie is de 757-200. In 1996 introduceerde Boeing de -300 serie, ruim zeven meter langer en met 240 zitplaatsen ook twintig procent ruimer dan de 757-200. De -300 is, in tegenstelling tot z'n kleinere broertje, geen succesnummer geworden. In totaal zijn er 55 vliegtuigen van het type 757-300 afgeleverd.
Van de 1050 gefabriceerde 757s zijn er nog ruim 1030 in actieve dienst.
De belangrijkste redenen voor het stopzetten van de 757-productie zijn de komst van de 737 Next Generation serie en de lancering van het 7E7 Dreamliner project. Duizenden werknemers en gasten van Boeing namen donderdag tijdens een ceremonie afscheid van de 757.
Een jaar later werd het eerste toestel afgeleverd aan Eastern Airlines. De meest geproduceerde versie is de 757-200. In 1996 introduceerde Boeing de -300 serie, ruim zeven meter langer en met 240 zitplaatsen ook twintig procent ruimer dan de 757-200. De -300 is, in tegenstelling tot z'n kleinere broertje, geen succesnummer geworden. In totaal zijn er 55 vliegtuigen van het type 757-300 afgeleverd.
Van de 1050 gefabriceerde 757s zijn er nog ruim 1030 in actieve dienst.
De belangrijkste redenen voor het stopzetten van de 757-productie zijn de komst van de 737 Next Generation serie en de lancering van het 7E7 Dreamliner project. Duizenden werknemers en gasten van Boeing namen donderdag tijdens een ceremonie afscheid van de 757.
Ontvang een jaar lang 30% korting op het beste van Luchtvaartnieuws en Zakenreisnieuws. Krijg onbeperkt toegang tot al het nieuws en de bijbehorende Apps. Ontvang tevens 12 maanden het Luchtvaartnieuws Magazine in de mail of op de mat.