Dat zal nog niet gebeuren met widebodyvliegtuigen, maar met de A321neo. Het eerste toestel van dat type wordt volgende maand afgeleverd. Als eerste Europese bestemming heeft IndiGo Londen Gatwick op het oog. Onderweg van India naar de Britse hoofdstad moet dan wel ergens een tankstop worden gemaakt.

De precieze plannen met de nog aan te schaffen nieuwe widebodyvliegtuigen zijn niet bekend, maar langeafstandsvluchten liggen logischerwijs het meest voor de hand. “Widebodyvliegtuigen zijn een aspiratie, we zijn daarover in gesprek met de fabrikanten. We kijken naar de A330neo en Boeing 787.”

De longhaul-aspiraties van IndiGo spelen zich af tegen de achtergrond van de financiële problemen bij concurrenten Air India en Jet Airways. Dat zijn op dit moment de enige twee ‘eigen’ luchtvaartmaatschappijen longhaul-vluchten uitvoeren vanuit India.

IndiGo heeft net als de concurrenten ook last van de hevige concurrentie op de snel groeiende thuismarkt, met als gevolg een grote druk op de ticketprijzen. In combinatie met de hoge olieprijs leidde dat tot een sterke daling van de kwartaalwinst bij de budgetmaatschappij.

IndiGo zelf vloog lang alleen binnen India, maar breidt langzamerhand hand uit met internationale routes. Deze week starten nieuwe lijndiensten naar Abu Dhabi en Koeweit. Binnenkort starten vluchten naar Saoedi-Arabië, Kuala Lumpur, Phuket en Hongkong.