Tegelijkertijd is volgens KLM gebleken dat voor een overgroot deel van de functies geen blootstelling is geweest boven de destijds wettelijke grenswaarden, maar soms wel boven de huidige wettelijke grenswaarde.

KLM Groep startte in 2020 met een onderzoek naar de mogelijke blootstelling van (oud-) medewerkers aan chroom-6, een kankerverwekkende stof. Dit onderzoek is inmiddels afgerond en door een externe onafhankelijke commissie van experts op dit gebied, gevalideerd.

Chroom-6 is een metaalsoort en zit in verschillende materialen zoals primers en coatings en is voorgeschreven door leveranciers van vliegtuigen. De stof kan vrijkomen bij het bewerken van materialen waarin chroom-6 is verwerkt of aanwezig is, zoals bij schuren of lassen.

Gebleken is volgens KLM dat de mogelijke blootstelling van (oud-)medewerkers in een aantal functies in bepaalde perioden hoger kan zijn geweest dan de toenmalige wettelijke grenswaarde en dus ook dan de huidige wettelijke grenswaarde. “We vinden dit zeer spijtig en hadden met de huidige inzichten graag gezien dat het in het verleden beter gelukt was om (oud-)medewerkers voldoende te beschermen”, meldt de maatschappij in een verklaring.

Voor 1976 lag de wettelijke grenswaarde voor chroom-6 op 100 microgram/m3. In de jaren daarna is deze grenswaarde in stappen verlaagd naar de huidige wettelijke grenswaarde; 1 microgram/m3. Die norm geldt sinds 2017. In de loop van de jaren is de mogelijke blootstelling flink gedaald en inmiddels wordt al geruime tijd gewerkt binnen de wettelijke huidige grenswaarden.

De KLM Groep en de vakbonden zijn in gesprek om te komen tot een collectieve compensatieregeling. Betrokkenen worden geïnformeerd op het moment dat deze regeling tot stand is gekomen. Oud-medewerkers die met chroom-6 hebben gewerkt kunnen zich melden bij een speciaal daarvoor geopend informatiepunt. Dit geldt ook voor gepensioneerden, uitzendkrachten, stagiairs en nabestaanden van medewerkers.