SCHIPHOL - Luchtvaartmaatschappij Martinair moet net als Amerikaanse en Australische maatschappijen extra aandacht besteden aan het landingsgestel van haar A320. Dat meldt Martinair-woordvoerder Erik van Doeselaar vandaag (24 november) aan Luchtvaartnieuws. De maatschappij reageert daarmee op een eerder bericht van Luchtvaartnieuws, waarin niet gezegd wordt dat de maatregel ook voor Europese gebruikers van de A320 geldt.

In dat bericht werd gemeld dat alleen Amerikaanse en Australische luchtvaartautoriteiten gebruikers van de A320-familie opgedragen hebben hun vliegtuigen extra te controleren.

De controles gelden voor A320's met een neuslandingsgestel waarin zogenoemde 'braking and steering control units' (BSCU's) geïnstalleerd zijn. Is dat het geval, dan moeten extra inspecties uitwijzen of deze BSCU’s vervangen moeten worden.

De extra inspecties zijn ingesteld na een incident met een A320 van het Amerikaanse JetBlue. Dat toestel kampte twee maanden geleden met problemen aan het neuslandingsgestel. De wielen waren gedraaid en het landingsgestel kon niet worden ingetrokken. Het toestel maakte onder grote media-aandacht een speciale landing op de luchthaven van Los Angeles. Niemand raakte bij het incident gewond.

Martinair beschikt over vier Airbus A320’s. Volgens de maatschappij is bij een van deze vier vliegtuigen het BSCU-systeem geïnstalleerd. De technische dienst van het bedrijf zal dit vliegtuig tijdens de eerstvolgende onderhoudsbeurt aan een extra controle onderwerpen.