SEATTLE - Boeing 737's die voorzien zijn van een prestatieverbeterend pakket, maken de verwachtingen waar. Een jaar na de aflevering van de eerste toestellen met een zogenoemd Performance Improvement Package (PIP), deelt Boeing trots mee dat klanten tevreden zijn. KLM was vorig jaar de eerste maatschappij die een 737 met brandstofbesparende opties in gebruik nam.

Het verbeteringspakker is tweeledig. Aan de ene kant wist Boeing de aerodynamica van het toestel te verbeteren door onderdelen die uitsteken ‘glad te strijken’. Het betreft onder meer beter gestroomlijnde verlichting en afdekkapjes. Het tweede deel van het pakket bestaat uit een aanpassing aan de motoruitlaat.

De verwachting van Boeing was dat 737’s met ‘PIP’ ongeveer twee procent zuiniger zijn dan hun soortgenoten zonder upgrade. Beoordelingen van klanten bevestigen dat, aldus de fabrikant. Zo registreerde prijsvechter FlyDubai een 1,6 procent lager verbruik, terwijl Japan Airlines op sommige vluchten zelfs twee procent minder kerosine nodig had. Boeing stelt dat een reductie van twee procent op jaarbasis een besparing van 120.000 dollar per vliegtuig betekent.

Inmiddels zijn ruim 420 Boeing 737’s uit NextGeneration-serie afgeleverd met een of meer verbeterpunten uit het pakket. Midden volgend jaar voegt Boeing nog een laatste element aan ‘PIP’ toe: een opnieuw ontworpen uitlaatopening. Klanten die dan nog niet tevreden zijn met de prestaties van de huidige 737’s moeten wachten op de nieuwe 737 MAX. Dat toestel heeft volledig nieuwe motoren.

Van onze redactie