NEW YORK - De wereldwijde luchtvloot van grote leasemaatschappijen wordt steeds jonger. Dat concludeert Fitch Ratings. In 2017 daalde de gemiddelde leeftijd van verhuurde verkeersvliegtuigen naar 7,4 jaar. Dat komt vooral door het grote aantal nieuwe orders.
Leasemaatschappijen lijken en masse te vallen voor de charmes van de Airbus A320neo en Boeing 737 MAX en plaatsen daarvoor grote orders. Daarmee wordt tegemoet gekomen aan de wens van luchtvaartmaatschappijen uit hun klantportfolio, die op forse schaal de vloot willen vernieuwen met geleasede vliegtuigen.
Volgens Fitch zal de gemiddelde verhuurvloot de komende jaren blijven dalen, mede door het opschalen van de productie van nieuwe vliegtuigen.
Sinds 2013 daalde de gemiddelde vlootleeftijd van leasemaatschappijen met een kwart. Daarmee is de huurvloot door de bank genomen jonger dan de vloot die in eigendom is bij luchtvaartmaatschappijen. Die ligt gemiddeld tussen de elf en twaalf jaar.
Fitch concludeert dat de Air Lease Corporation (ALC), BOC Aviation en SMBC Aviation de jongste vloot hebben, met een gemiddelde leeftijd van vijf jaar of minder. Concurrenten AerCap, Avolon en de Aviation Capital Group (ACG) beschikken over een vloot tussen de vijf en zeven jaar. Aircastle, Apollo Aviation en Castelake beschikken tenslotte over de oudste vloot, waaronder zich ook een relatief groot aantal tot vrachtvliegtuig omgebouwde passagiersvliegtuigen bevinden.
